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　　泛亚电竞继2016年在第74届古德伍德会员会议（Goodwood Members’Meeting）上发表三款工程师系列腕表特别款，為IWC万国表工程师系列大改款拉开序幕后，今年IWC再度於日前的第75届古德伍德会员会议上推出了经全面改造的工程师系列。这项在英国南部举行的歷史性赛车活动為全新系列的推出提供了绝佳舞臺，新系列腕表的设计在极大程度上重新以1950与1960年代首批工程师系列的风格為灵感。活动的另一大亮点即是源自1955年的梅赛德斯300 SL的亮相，这同样是工程师系列的诞生之年。

　　IWC於日前在英国West Sussex举办的第75届古德伍德会员会议上，推出了经全面改造的工程师系列泛亚电竞。

　　首款工程师腕表（型号666）以其简约的三指针设计為製表界树立了全新标竿，且IWC万国表自1967年起亦透过型号為866的表款进行更进一步的研发与精进： 「新系列如今再一次以早期工程师表款為主要蓝本，并由此使整个腕表家族回归自身的设计根源。除了简约的圆形表壳外，腕表的特徵还在於表盘上覆有夜光涂层且造型醒目的指针与刻度。」IWC万国表新任首席执政长克里斯多夫．格莱恩格-海尔（Christoph Grainger-Herr）解释道。工程师系列由此被赋予了复古风韵，且在整体感官上更加轻盈和优雅。全新系列兼顾不同类型，包含三款自动腕表、四款自製机芯计时腕表，以及一款搭载万年历的复杂功能限量表款。

　　工程师自动腕表Ingenieur Automatic（型号IW357001/IW357002/IW357003）是一款风格简约的三指针腕表，日期视窗设於「3点鐘」位置，直径40毫米，具有三个材质款式可供选择。其中两个型号的表款搭配精钢表壳，以及镀銠指针和刻度泛亚电竞。第一款（型号IW357001）搭配镀银表盘和黑色鱷鱼皮表带，第二款（型号IW357002） 搭配黑色表盘和精钢表链。第三款（型号IW357003）搭配18K红金表壳、岩灰色表盘、镀金指针与黑色鱷鱼皮表带。

　　不锈钢表壳，表径40毫米，时、分、秒针、日期， 35111型自动上鍊机芯，动力储备42小时，防水120米，鱷鱼皮表带。

　　工程师计时腕表Ingenieur Chronograph（型号IW380801/IW380802/IW380803）由搭载双向棘爪上链系统的IWC万国表全新69375型自製机芯驱动，上满链后可提供46小时动力储备。其中两个版本选用精钢表壳和表链： 一款搭配镀银表盘和镀金指针（型号IW380801）， 另一款则搭配蓝色表盘和镀銠指针（型号IW380802）。精钢表链专為飞行员系列经过全新开发，不仅拥有极佳的佩戴舒适感，而且还在表扣中集成了微调装置。第三款腕表（型号IW380803）採用18K红金材质，搭配岩灰色表盘、镀金指针与黑色鱷鱼皮表带泛亚电竞。透过所有腕表的透明蓝宝石玻璃表底盖，佩戴者可一览69375型机芯的精妙运转。

　　不锈钢表壳，表径42毫米，时、分、小秒针、日期、计时码表， 69375型自动上鍊机芯，动力储备46小时，防水120米，不锈钢表带。

　　工程师运动计时腕表Ingenieur Chronograph Sport（型号IW380901）限量500枚，由IWC万国表89361型自製机芯驱动。44毫米鈦金属表壳、黑色表盘和黑色小牛皮表带赋予腕表动感又不失优雅的外观。「6点鐘」位置的小秒盘指针的闪电造型向佩戴者显示出，软铁内壳保护机芯免受磁场效应的负面影响。

　　鈦金属表壳，表径44毫米，时、分、小秒针、日期、计时码表， 89361型自动上鍊机芯，动力储备46小时，防水120米，小牛皮表带，限量500只。

　　此系列中的顶尖表款当属工程师万年历数字日期-月份腕表Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month（型号IW381701）。万年历可自动识别大小月之分，甚至可对闰日予以考量，并能够透过表冠轻鬆地获得调校。89800型自製机芯同样搭载计时码表功能。这款时计拥有直径為45毫米的18K红金表壳、镀银表盘、黑色指针和黑色鱷鱼皮表带，限量100枚。

　　18K红金表壳，表径45毫米，时、分、小秒针、日期、计时码表、万年历、大型两位数字日期和月份显示， 89800型自动上鍊机芯，防水120米，鱷鱼皮表带，限量100只。

　　在英国南部3.8公里长的赛道上举行了多项古董赛车和房车比赛。一大亮点為IWC万国表追踪时刻车赛（IWC Track Moment），沙夫豪森IWC万国表新任首席执政长克里斯多夫．格莱恩格-海尔不仅参加比赛，更驾驶於1955年所製造的梅赛德斯300 SL赛车，这同时也是工程师系列的诞生之年。此外，IWC万国表还颁发了首次举行的斯科特．布朗（Scott Brown）车赛的奖盃，并赞助头等奖项。这场比赛是对英国赛车手阿奇．斯科特．布朗（Archie Scott Brown）的致敬，这位车手曾於1950年代驾驶极富传奇色彩的利斯特（Lister）赛车「Knobbly」（直译為「疙瘩」）驰骋赛场。

　　IWC执行长克里斯多夫．格莱恩格-海尔颁发奖品给第一届Scott Brown Trophy优胜者Phil Keen，事实上Christoph Grainger-Herr自己也参加了比赛，更驾驶於1955年所製造的梅赛德斯300 SL赛车，这同时也是工程师系列的诞生之年。